Jeśli klient nie odbierze towaru, sprzedawca może wezwać na piśmie klienta do odebrania zamówionego towaru i zapłaty ceny. Jeśli klient nie wykona żądania, można sprawę skierować do sądu. Czy można zwrócić zamówiony towar? Jeśli kupiliśmy towar w sklepie, jego zwrot możliwy jest tylko za zgodą sprzedawcy. Taki zwrot wymaga odesłania stosownego oświadczania. Wypełnione oświadczenie odstąpienia od umowy należy odesłać na adres: elektronicznie, emailem: serwis@x-kom.pl, tradycyjnie w wersji papierowej: pocztą lu kurierem na adres siedziby: x-kom sp. z o.o., ul. Bojemskiego 25, 42-202 Częstochowa. Oczywiście, że jest to możliwe! Zwroty na Vinted można wykonać w sytuacjach: gdy przedmiot jest inny lub znacznie różni się od tego, który widnieje w ogłoszeniu. gdy paczka nie dotrze do osoby zamawiającej w wyznaczonym czasie. gdy przedmiot zostanie uszkodzony podczas drogi, przez kuriera, nadawcę lub warunki atmosferyczne. Jeśli towar zupełnie nie nadaje się do użytku, sklep internetowy może w ogóle odmówić zwrotu pieniędzy, ale gdy klient zakwestionuje tę decyzję, sprawa może znaleźć finał w sądzie. Aha, jeszcze jedno. Przepisy mówią, że konsument może w ciągu 14 dni od dnia otrzymania zakupu ze sklepu internetowego zwrócić bez podania Należy rozróżnić dwie sytuacje: odmowę zwrotu a potrącenie kwoty zwrotu. Jeżeli prowadzisz sprzedaż w sklepie internetowym, nie możesz klientowi odmówić zwrotu, chyba że zachodzi jedna z przesłanek wskazanych w art. 38 ustawy o prawach konsumenta wyłączająca prawo do odstąpienia. W przeciwnym razie, nawet jeżeli produkt jest Remont czy wykończenie nowego mieszkania to dla wielu stresujący i męczący okres. Czas remontu to także godziny spędzone na zakupach w marketach budowlanych. Jeśli zdarzyło Ci się dokonać nietrafionego wyboru i chcesz zwrócić zakupiony produkt, przeczytaj nasz poradnik. Dowiesz się, w jaki sposób możesz odesłać niechciany towar. Oznacza to, czy możemy zwrócić aptece produkty o odpowiedniej jakości i czy można przekazać takie produkty dostawcy. Wyobraź sobie sytuację: kupiłeś określony lek w instytucji farmaceutycznej o normalnym okresie trwałości, ale w domu, po szczegółowym przestudiowaniu instrukcji, byłeś przekonany, że z jakiegoś powodu nie był Jeśli zwracany przedmiot nabyłeś na raty w ramach kredytu bankowego, wraz z odstąpieniem od zakupu, rozwiązaniu ulegnie umowa kredytowa. Pamiętaj jednak o formalnościach. Zazwyczaj formularz odstąpienia od umowy w sklepie będzie już zawierał informacje o odstąpieniu od umowy kredytu. Obie umowy wypowiesz więc na jednym wniosku. Towar zakupiony w sklepie internetowym możesz zwrócić na kilka sposobów. Pamiętaj, by odesłać produkt w folii i w pudełku, w których został dostarczony. W ten sposób odpowiednio go zabezpieczysz na czas transportu oraz zmniejszysz ilość plastiku i odpadów, bo my wykorzystamy opakowania ponownie. Czy sprzedawca ma obowiazek poinformowac o braku mozliwosci zwrotu? Wszyscy przyzwyczailiśmy się do tego, że zakupiony towar można zwrócić najczęściej bez podania przyczyny. Nawet w przypadku, gdy w stosownym formularzu czy z ust osoby przyjmującej zwrot pada pytanie o powód takiej decyzji, konsument nie ma obowiązku na nie odpowiadać. d0cBGXp. A ja jak lew będę bronił plastikowych pedałów VP za 15-20 zł. Już wspominałem, że mam w kilku rowerach modele 893 (możliwość montażu nosków, wyjmowany odblask z jednej strony) i 893N. Mówiąc szczerze, mam też aluminiowy model 196 tej samej firmy, na fetyszyzowanym przez wielu łożysku maszynowym (miniaturowym, i tylko jednym, bo z drugiej strony jest tuleja ślizgowa, jak łożysko się rozsypuje to pedał spada z osi, a na ślizgu szybko robią się luzy) i pod względem trwałości te plastiki są po prostu lepsze. Mogę też zagwarantować, że są łożyskowane na konusach i kulkach z obu stron, oś jest z dobrego materiału, prosta i ma dokładnie wykonany gwint, a materiał ramki jest na pewno wystarczająco wytrzymały dla osób o normalnej wadze. Oczywiście, przy mocniejszej glebie czy uderzeniu o korzeń ramka potrafi pęknąć czy się zeszlifować o asfalt, ale w pewnym sensie chroni to pozostałe elementy roweru, bo pochłania energię. W cenie VP-196 mam 3-4 pary plastików, które ważą bardzo podobnie, łożyska wytrzymują dłużej, a noga mniej się ślizga (tak, zwłaszcza w deszczu aluminiowa ramka jest nawet bardziej śliska niż plastikowa). Chłopu o wadze 120 kg może bym takich lekkich nie polecał, ale myślę że plastiki o wadze około 350-400 g (jakieś Dartmoor czy coś) też powinny wtedy wytrzymać. Żeby nie być gołosłownym, w góralu na którym startuję często w maratonach mtb mam właśnie V-893 i pierwsze wytrzymały jakieś 7 lat (na pewno ponad 10 000 km, często w błocie, piachu i śnieżnej brei, przeżywając kilka konkretnych gleb gdzie łamały się kości i zrywały więzadła). Wymieniłem w końcu na nowe, bo ramka z jednej strony pękła i na łożyskach czuć było lekki luz, ale wciąż pozwalający normalnie jeździć (założyłem ten sam model, dodałem tylko strzykawką od razu trochę dobrego smaru w łożyska). Oczywiście jest też plastikowy chłam, w pedałach marketowych rowerów często nie ma łożysk kulkowych, ale i w holendrach takie widywałem z pierwszego montażu (brandowane np. marką Batavus). Oczywiście te na ślizgach też działają, ale opór pod naciskiem na pewno jest większy i szybko robią się luzy. Nawet w Tesco czy w Mrówce za 10 zł widywałem przyzwoite plastikowe pedały, na pewno lepsze od tych, które zakupił qwoot. Miał po prostu pecha, a sprzedawca popełnia błąd, że robi problemy z wymianą. Sprzedawcy często mogą nie mieć świadomości, że sprzedają chłam, ale po takich reklamacjach mega.... powinien po prostu zmienić dostawcę i już, a klientowi wymienić towar bez protestów. A snoby, które od razu skreślają jakiś produkt tylko dlatego, że kosztuje mniej niż 20 zł niech wiedzą, że tracą. Za 15 zł można np. kupić porządną piastę przednią z zaciskiem, np. taką: Kupiłem od razu dwie sztuki, jakość pierwsza klasa, spokojnie mogłyby kosztować 60-80 zł/szt, leżą i czekają na swoją kolej w jakimś kole. Edytowane 10 Listopada 2020 przez marvelo Paragon jako faktura uproszczona - to możliwe. W niektórych sytuacjach paragon może zastąpić fakturę i stać się podstawą ujęcia wydatku w kosztach podatkowych. Jednak aby było to możliwe musi on posiadać określone dane. Jakie? jest faktura uproszczona?Kiedy można wystawić fakturę uproszczoną?Zgodnie z art. 106e ust. 5 pkt. 3 ustawy o VAT w przypadku, gdy kwota należności ogółem nie przekracza kwoty 450 zł albo 100 euro, podatnik może wystawić fakturę uproszczoną. Co ważne, może ona nie zawierać danych określonych w art. 106e ust. 1 pkt 3 dotyczących nabywcy oraz danych z ust. 1 pkt. 8, 9 i 11-14 pod warunkiem, że zawiera dane pozwalające określić kwotę podatku dla poszczególnych faktura uproszczona nie musi zawierać:imion i nazwisk lub nazwy podatnika i nabywcy towarów lub usług oraz ich adresów,miary i ilości (liczby) dostarczonych towarów lub zakresu wykonanych usług,ceny jednostkowej towaru lub usługi bez kwoty podatku (ceny jednostkowej netto),wartości dostarczonych towarów lub wykonanych usług, objętych transakcją, bez kwoty podatku (wartości sprzedaży netto);stawki podatku,sumy wartości sprzedaży netto, z podziałem na sprzedaż objętą poszczególnymi stawkami podatku i sprzedaż zwolnioną od podatku,kwoty podatku od sumy wartości sprzedaży netto, z podziałem na kwoty dotyczące poszczególnych stawek na fakturze uproszczonejFaktura uproszczona musi zawierać takie dane jak:data jej wystawienia,kolejny numer, nadany w ramach jednej lub więcej serii, który w sposób jednoznaczny identyfikuje fakturę,numer, za pomocą którego podatnik jest zidentyfikowany dla podatku,numer, za pomocą którego nabywca towarów lub usług jest zidentyfikowany dla podatku lub podatku od wartości dodanej, pod którym otrzymał on towary lub usługi,data dokonania lub zakończenia dostawy towarów lub wykonania usługi, jeżeli została określona i różni się od daty wystawienia faktury,nazwa (rodzaj) towaru lub usługi,kwoty wszelkich opustów lub obniżek cen, w tym także w formie rabatu z tytułu wcześniejszej zapłaty, jeżeli nie zostały one uwzględnione w cenie jednostkowej netto,kwotę należności nie można wystawić faktury uproszczonej?Ustawodawca przewidział parę przypadków, w której przedsiębiorca nie ma możliwości wystawienia faktury uproszczonej. Zgodnie z tym faktura uproszczona nie może dokumentować: wewnątrzwspólnotowej dostawy towarów na odległość,sprzedaży na odległość towarów importowanych,wewnątrzwspólnotowej dostawy towarów (WDT),dostawy towarów i świadczenia usług na rzecz podmiotów z państw członkowskich (innych niż Polska), gdy zobowiązanym do zapłaty podatku jest jak już wyżej wspomniano, nie może dokumentować transakcji o wartości należności powyżej kwoty 450 zł bądź 100 się fakturami uproszczonymi nie jest obowiązkiem podatnika, gdyż drobną sprzedaż może on udokumentować także zwykłą celu weryfikacji, czy paragon fiskalny można potraktować jako fakturę uproszczoną, w pierwszej kolejności należy wymienić dane paragonu. Dzięki temu możliwe jest porównanie, czy tego rodzaju dokument zawiera niezbędne dane do uznania go za fakturę na paragonie fiskalnymPar. 25 ust. 1 Rozporządzenia w sprawie kas rejestrujących, definiuje elementy, jakie powinny znaleźć się na paragonie fiskalny, zgodnie z którym taki paragon powinien zawierać co najmniej:imię i nazwisko lub nazwę podatnika, adres punktu sprzedaży, a w przypadku sprzedaży prowadzonej w miejscach niestałych - adres siedziby lub miejsca zamieszkania podatnikanumer identyfikacji podatkowej (NIP) podatnika;numer kolejny wydruku;datę oraz godzinę i minutę sprzedaży;oznaczenie "PARAGON FISKALNY";nazwę towaru lub usługi pozwalającą na jednoznaczną ich identyfikację;cenę jednostkową towaru lub usługi;ilość i wartość sumaryczną sprzedaży danego towaru lub usługi z oznaczeniem literowym przypisanej stawki podatku;wartość opustów, obniżek lub narzutów, o ile występują;wartość sprzedaży brutto i wysokość podatku według poszczególnych stawek podatku z oznaczeniem literowym po uwzględnieniu opustów, obniżek lub narzutów;wartość sprzedaży zwolnionej od podatku z oznaczeniem literowym;łączną wysokość podatku;łączną wartość sprzedaży brutto;oznaczenie waluty, w której jest zapisywana sprzedaż, przynajmniej przy łącznej wartości sprzedaży brutto;kolejny numer paragonu fiskalnego;numer kasy i oznaczenie kasjera - przy więcej niż jednym stanowisku kasowym;numer identyfikacji podatkowej (NIP) nabywcy - na żądanie nabywcy;logo fiskalne i numer unikatowy. Kiedy paragon można uznać za fakturę uproszczoną i zaksięgować w dane które muszą znaleźć się na paragonach i fakturach uproszczonych, należy dojść do wniosku, że jeśli nabywca zażyczy sobie, by zamieścić na paragonie jego NIP, a wartość zakupów nie przekroczy 100 euro (albo 450 zł), wtedy dokument ten może być traktowany jako faktura systemie księgowanie faktury uproszczonej przebiega tak jakby była ona zwykłą fakturą poprzez zakładkę: WYDATKI » KSIĘGOWANIE » DODAJ » FAKTURA VAT/ FAKTURA (bez VAT).Tak zaksięgowany wydatek zostanie ujęty w rejestrze zakupów VAT (w przypadku czynnych podatników VAT którzy mają prawo do odliczenia podatku VAT) oraz jako koszt uzyskania przychodów w KPiR. Zapraszam także do zapoznania się ze schematami wymiany palet w trzech różnych sytuacjach – przy załadunku, rozładunku oraz przy transporcie bez wymiany palet. Wszystkie trzy schematy można znaleźć na łamach „Poradnika Transportowego” – tutaj. Zastanawiasz się jak poradzić sobie z problemem palet? Oto 10 najczęstszych przypadków i 10 podpowiedzi, które mogą Ci pomóc opanować sytuację. Dostałeś zlecenie transportowe, miałeś mało czasu, przejrzałeś szybko dokumenty, no dobrze, tak naprawdę to pierwszą stronę, nie znalazłeś nic o paletach, więc po dostarczeniu towaru nikt nie zainteresował się kwitami paletowymi, a teraz klient domaga się rozliczenia palet… To jeden z najczęstszych błędów jakie popełniają przewoźnicy. Towar dostarczyłeś bez zarzutu, ale zleceniodawca domaga się rozliczenia palet, mimo, że przecież na zleceniu transportowym nie było słowa o wymianie palet. Czy jednak na pewno? Musisz pamiętać o jednym: zlecenie transportowe trzeba przeczytać do samego końca, nie tylko jego pierwszą stronę, ale także część szczegółową, bo właśnie tam często znajdują się informacje bardzo istotne dla prawidłowego wywiązania się z umowy, również odnośnie wymiany palet. Kiedy zatem klient domaga się rozliczenia palet może okazać, się, że będziesz stratny, bo nie doczytałeś warunków zlecenia transportowego. Ustaliłeś z klientem, że transport nie będzie obejmował wymiany palet, więc kierowca nie zadbał o pobranie kwitów paletowych i nie udokumentował obiegu palet. Wielu przewoźników uważa, że skoro umówiło się z klientem, że nie musi wymieniać palet, to może o nich zapomnieć. Nie jest to dobra praktyka, ponieważ po wykonaniu zlecenia zdarza się, że zleceniodawca i tak żąda dokumentów dotyczących palet. Rozwiązaniem jest każdorazowe pobieranie przez kierowcę kwitów paletowych dotyczących każdego transportu. W takim wypadku zleceniodawca nigdy Cię nie zaskoczy, a Ty będziesz miał spokojną głowę. Nie posiadasz kwitu paletowego ponieważ na załadunku lub rozładunku nikt go nie dał kierowcy… Takie sytuacje niestety się zdarzają. Warto ubezpieczyć się na taką ewentualność i zwyczajnie przygotować własny formularz, który kierowca może wręczyć załadowcy lub rozładowcy w celu potwierdzenia faktycznego przebiegu wymiany palet. Jeśli kierowca nie ma takiego formularza może dokonać spisu wydanych i pobranych palet na zwykłej kartce papieru. Ważne, aby były to informacje zapisane czytelnie i zostały potwierdzone przez załadowcę lub rozładowcę. Dostałeś zlecenie, które zawiera bardzo szczegółowe instrukcje dotyczące rozliczenia palet zakładające ewidencjonowanie palet na specjalnym kwicie paletowym. Powinieneś stosować się ściśle do zaleceń, szczególnie w kwestii dokumentacji. Może bowiem dojść do takiej sytuacji, gdy kierowca wymieni palety i potwierdzi to, ale nie zrobi tego na właściwym kwicie paletowym. Rozliczenie na takiej podstawie może nie być możliwe, pomimo wykonania zlecenia i zaewidencjonowania wymiany palet. Możesz zostać obciążony kosztem palet, mimo iż zwróciłeś je zgodnie z umową. Jak się okazuje czasem także forma dokumentu jest istotna. Widać to zwłaszcza w przypadku tych zleceń, gdzie nie dochodzi do wymiany palet przez przewoźnika, ale wymagany jest kwit DPL (Deutsche Paletten Logistik GmbH). Warto zatem przypilnować tej kwestii i posługiwać się odpowiednimi, ustalonymi w ramach umowy, dokumentami. Wymieniłeś palety na załadunku (potwierdziłeś wymianę kwitem paletowym) i dostarczyłeś towar na miejsce. Chcesz wymienić palety, ale okazuje się, że rozładowca nie wyda Ci palet, ponieważ nie ma ich na stanie. W takiej sytuacji w zasadzie można postąpić dwojako. Kierowca powinien zadbać o kwity paletowe, żeby potwierdzić, że rozładowca nie chciał wydać palet i możesz wymienić te palety w innym terminie. Innym wyjściem jest skontaktowanie się ze zleceniodawcą w celu uzyskania informacji o tym, jak postąpić w zaistniałym przypadku. Zleceniodawca może zaproponować np. pobranie kwitu paletowego od rozładowcy i dostarczenie go do siebie, a pobranie palet ze wskazanego przez siebie innego magazynu (zleceniodawca rozlicza się wtedy z rozładowcą we własnym zakresie, już poza przewoźnikiem). Jeszcze innym rozwiązaniem jest wcześniejsze zabezpieczenie się w umowie przed taką sytuacją. Zazwyczaj umowa przewiduje możliwość obciążenia przewoźnika za brak rozliczenia palet, brak natomiast zapisu otwierającego drogę do domagania się rekompensaty za palety jeśli przewoźnik wymieni palety na załadunku, a nie otrzyma palet z powrotem na rozładunku. Można próbować wynegocjować taki zapis, choć to bardzo trudne. Masz zlecenie, w którym palety można wymienić w określonym czasie, np. do 14 dni. Warto zwrócić uwagę na terminy, określone w warunkach zlecenia transportowego. Nie zawsze bowiem konieczna jest natychmiastowa wymiana palet. Można zatem zaplanować ją w innym terminie, realizując już inne zlecenie, a palety zabierając „przy okazji”. Termin wymiany palet w zleceniu jest zawity. Co to oznacza? Że jego przekroczenie uniemożliwia dokonanie zwrotu palet, czyli palety możesz oddać tylko do wyznaczonej daty. Na tę kwestię także warto zwrócić uwagę, ponieważ może okazać się, że spóźniłeś się z tą czynnością i zostaniesz obciążony kosztem palet pomimo tego, że mógłbyś je zwrócić. Nie wymieniałeś palet na rozładunku, jedynie je zostawiłeś. Rozładowca natomiast wpisał w kwit paletowy, że zostały zabrane z powrotem. W rezultacie, w momencie rozliczenia, zleceniodawca wystawia obciążenie za palety lub nakazuje ich zwrot. Zdarzają się sytuacje, że rozładowca przez pomyłkę, a czasem celowo wpisuje w kwit paletowy błędną informację o dokonaniu wymiany palet. Jeżeli kierowca nie sprawdzi dokumentów dotyczących palet narazi przewoźnika na stratę w postaci obciążenia za palety. Dlatego tak istotne jest aby poinstruować kierowców, że zawsze powinni sprawdzać kwity paletowe. Późniejsze udowodnienie, że kierowca nie zabrał palet pomimo takiego zapisu w dokumentach jest dość trudne i kosztuje sporo nerwów. Ustaliłeś z kontrahentem, że transport nie będzie obejmował wymiany palet, ale otrzymując zlecenie zauważasz, że w warunkach jest inaczej. W takiej sytuacji, a wbrew pozorom pojawia się ona dość często, koniecznie musisz jeszcze przed wykonaniem zlecenia postarać się o wykreślenie tego zapisu lub koniecznie w formie pisemnej, potwierdzić, że palety nie muszą być wymieniane mimo takiego wymagania w zleceniu transportowym. Chcesz wymienić na rozładunku palety, ale rozładowca twierdzi, że Twoje palety są uszkodzone lub nie spełniają jego wymagań, np. są zabrudzone, stare i ich nie wymieni. W zasadzie sytuację tę można rozpatrywać dwojako. Pierwszy przypadek będzie dotyczył sytuacji, gdy wymienisz palety na załadunku i oczekujesz zwrotu Twoich palet od rozładowcy. W takim wypadku, jeśli nie zabezpieczyłeś możliwości otrzymania rekompensaty od załadowcy w umowie (a taka możliwość choć istnieje jest bardzo rzadka, bo zlecenie transportowe chroni głównie interesy zlecającego), to raczej nie ma szans na odzyskanie kosztów palet. W takiej sytuacji można jedynie wliczać koszty ryzyka w cenę wykonania usługi. Druga możliwość dotyczy takiej sytuacji, gdy wymiana palet następuje tylko po rozładunku. I znowu są dwa scenariusze. Jeśli kierowca sprawdzi na załadunku jakość palet i informacja o ich wadach zostanie odnotowana, to w momencie wymiany palet na rozładunku, kiedy rozładowca wyda tylko taką ilość palet, która odpowiada „sprawnym” paletom, to odpowiedzialność, czyli koszt poniesie załadowca. Jeśli natomiast kierowca na załadunku nie dopilnuje kwestii palet, to przewoźnik przy rozliczeniu z załadowcą będzie musiał uzupełnić brakujące palety, których nie otrzymał przy wymianie, ze względu na ich stan techniczny. Załadowca uzna bowiem, że do uszkodzeń doszło w trakcie transportu. Dlatego warto uczulić kierowcę na kwestię palet i uprzedzić o konieczności sprawdzenia ich stanu przy załadunku. Pod tym linkiem dostępne są kryteria wymiany palet EPAL: Podsumowanie. Niewątpliwie palety często spędzają sen z powiek przewoźnikom. Problemem jest brak jasno zapisanych reguł działania. Nie ma praktycznie żadnych (może poza kolońskimi lub bońskimi regułami wymiany palet, ale dotyczą one rynku niemieckiego) przepisów odnośnie wymiany palet. Wynikają one z długoletnich zwyczajów i umów zawieranych pomiędzy konkretnymi kontrahentami. Warto jednak podjąć wysiłek nadzorowania procedur wymiany tych nośników. Stanowią one bowiem konkretną wartość i często obciążenia z nimi związane przekraczają kwotę frachtu. Źródło tekstu: Polecam także trochę historii: Skąd wzięły się w naszym życiu palety oraz wózki widłowe, a także kto i dlaczego stworzył palety „euro”?